比如，何理一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，何理他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，财普MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，财普这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC地中海邮轮方面表示，通人针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：通人2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，财斗在后续的航次中，财斗船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，富战可以提供2,217间客舱。面对这样的情况，何理MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，财普也重磅升级陆地体验，财普针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，通人谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，通人中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，财斗2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，财斗当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，富战MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，富战但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。每一届奥运会都希望惊艳全球，何理新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

此外，财普大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。从经验的视角来审视奥运会，通人无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

财斗2.找到跨界的现实中的参照系。每个举办国奥运相关的基建，富战肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。